Pumpa za ubrizgavanje goriva je važna komponenta automobilskih dizel motora

Pumpa za ubrizgavanje goriva je važna komponenta automobilskog dizel motora. Sklop pumpe za ubrizgavanje goriva obično se sastoji od komponenti kao što su pumpa za ubrizgavanje goriva i regulator brzine postavljeni zajedno kao cjelina. Među njima, regulator je komponenta koja može garantovati rad dizel motora pri malim brzinama i ograničiti maksimalnu brzinu, te osigurati da postoji određeni odnos između količine ubrizgavanja i brzine. Pumpa za ubrizgavanje goriva je najvažnija komponenta dizel motora, smatra se "srcem" komponentom dizel motora. Jednom kada dođe do kvara, može uzrokovati kvar cijelog dizel motora.

Pumpa za ubrizgavanje goriva može se uglavnom podijeliti u tri tipa: pumpa za ubrizgavanje goriva tipa klipa, injektor pumpe za ubrizgavanje goriva i pumpa za ubrizgavanje goriva tipa distribucije rotora. Među njima, klipna pumpa za ubrizgavanje goriva je najstarija i najraširenija, sa visokom pouzdanošću; Pumpa za ubrizgavanje goriva - Injektor za gorivo integriše to dvoje i direktno je instaliran na glavi cilindra motora, što može eliminisati štetne efekte izazvane cevima za gorivo pod visokim pritiskom (zahteva dodatni pogonski mehanizam na motoru); Rotaciona distribuciona pumpa za ubrizgavanje goriva ima samo jedan par klipova, koji se uglavnom oslanja na rotaciju rotora da bi se postiglo pritisak i distribucija goriva. Ima karakteristike male zapremine, male težine, praktične upotrebe i niske cene.

U Kini su pumpe za ubrizgavanje goriva zasnovane na hodu klipa, udaljenosti između cilindra pumpe i strukturnom tipu i opremljene su različitim veličinama klipova za formiranje nekoliko tipova pumpi za ubrizgavanje goriva sa različitim dovodom goriva u jednom radnom ciklusu, formirajući seriju I, II, III, A, B, P i Z za potrebe različitih dizel motora.